GreenBkk.com Ferrari F1 | Wet start to Catalunya Circuit testing

Wet start to Catalunya Circuit testing

Montmelò, 18 February –The third test session in preparation for the Formula 1 World Championship started off in the same way the previous one in Jerez finished, namely on a damp track. However, while in Andalusia, the rain only fell for the final minutes of the fourth day of testing, here in Catalunya, the signs of bad weather made themselves felt up until halfway through the morning, even if the sky seemed cloudless. It was not until after 11.30 that dry tyres could be used.

Fernando Alonso began driving in the F150th Italia at nine and the first part of his work on track was dedicated to a series of aerodynamic measurements. Then, when the track had dried, work began on tyre evaluation, which once again is the number one priority at this test. Before the lunch break, which runs at this track from 13.00 to 14.00, the Spaniard had completed 37 laps, setting the best time of all so far of 1.25.485.

Inizio sul bagnato al Circuit de Catalunya

Montmelò, 18 febbraio – La terza sessione di prove in preparazione del Campionato del Mondo di Formula1 è iniziata così com’era finita la seconda, quella di Jerez, vale a dire con una pista umida. Ma se in Andalusia la pioggia era caduta soltanto negli ultimi minuti del quarto giorno di test, qui in Catalogna le conseguenze del maltempo si sono fatte sentire fino a metà mattina, nonostante il cielo fosse sgombro di nuvole. Soltanto dopo le 11.30 è stato possibile montare gomme da asciutto.

Fernando Alonso ha iniziato a girare con la Ferrari F150th Italia alle nove e la prima parte del lavoro in pista è stata dedicata ad una serie di misurazioni aerodinamiche mentre, una volta asciugatosi l’asfalto, si è iniziato il lavoro di valutazione delle gomme, anche in quest’occasione la priorità numero uno del programma del test. Prima della pausa pranzo, qui fissata dal circuito dalle 13 alle 14, il pilota spagnolo aveva percorso 37 giri, ottenendo il miglior tempo assoluto con 1.25.485.

Credit: Ferrari S.p.A. (www.ferrari.com)