Friday, 21 de October de 2011
The Buddh International Circuit in Greater Noida is located about 50 kilometers south east of New Delhi in the northern state of Uttar Pradesh. The Sauber F1 Team is especially looking forward to the Grand Prix because it is heading to the home country of its CEO Monisha Kaltenborn, and with Amul, Asia’s largest milk brand, the team has a well-known partner from India on board for this coming race weekend.
Sergio Pérez (car number 17):
“I am looking forward to this new track in India. It is another unknown circuit for me, but this time it will be new for everybody, so it won’t only be me who has to start from zero. On Monday before the race I will actually get to know a bit more about the circuit when I will be testing in the Ferrari simulator. I think the first Indian Grand Prix will be a very exciting event. I have some Indian friends and they keep telling me how emotional everybody is there about it. In any case, it is my goal to make the most out of that race weekend and score points again”.
Kamui Kobayashi (car number 16):
“It will be my first time in India and I’m very curios to discover a bit about the country. Everybody is telling us to be careful with the food. In a way I’m a bit worried about my stomach, but at the same time butter chicken curry is my favorite food and I would love to have it where it comes from.
Obviously I don’t know the track yet. Maybe I will walk it, although generally I don’t regard track walking as being really very useful. The speed you have when you are on the circuit with the F1 car is so different it changes everything. I certainly want to get a good result for the team, as well as for myself at the inaugural Indian Grand Prix. I also hope there will be huge interest from the people, as this is always a crucial question for debut races, and excited fans do create a good atmosphere”.
James Key, Technical Director:
“After our performance in Korea was clearly below our own expectations, we analyzed all the data carefully and came to the conclusion that we underestimated the limitation on the front axle and front tires. As a result we suffered from too much understeer, which resulted in over loading the front tires.
Concerning the Grand Prix in India, we are obviously very much looking forward to going to a new venue in a country which is new to Formula One. Obviously the track itself is fairly much unknown to everyone, apart from using the simulation, and the other preparation work you can do with the information you have.
You never really know what to expect until you are there. Like Korea last year, at a brand new track we expect that things like the evolution of grip will be quite significant over the weekend. This will influence the balance of the car, and you will possibly have to change the downforce level.
The track itself looks pretty interesting, as it has one long straight and a fairly high downforce requirement in some of the winding bits at the back. The track is not unlike other new circuits. There seem to be some overtaking opportunities, but the drivers need to learn where that works and how effective the DRS is.
The downforce level is most likely similar to recent events. We will have the soft and the hard tire compound there. It’s quite some time since we ran the hard compound, so we’ll have to see how that goes.
A lot depends on track temperatures, but given the nature of the track with several highly loaded corners, it could be that the hard tire will warm up okay and last. Maybe the soft will struggle, but you never really know until you’re there. On the car we will have some small modifications to the rear wings and some small updates on the front wing”.
Previo GP de India: “A sacar el máximo provecho”, dice Sergio “Checo” Pérez
Viernes, 21 de octubre de 2011
Hinwil, Suiza, 21 de octubre del 2011.- El Gran Premio inaugural de India se llevará a cabo el fin de semana del 28 al 30 de octubre y existe mucho interés por descubrir esta nueva sede en el calendario de Fórmula Uno.
El Buddh International Circuit, en Greater Noida, está situado a unos 50 kilómetros al sureste de Nueva Delhi, en el estado norteño de Uttar Pradesh. Para el Sauber F1 Team será un Gran Premio especial, ya que es el país de origen de su CEO Monisha Kaltenborn, así como de Amul, la marca de leche más grande de Asia, socio del equipo en la India para la próxima carrera.
Sergio Pérez (auto 17):
“Estoy deseando estar ya en esta nueva pista de India. Se trata de un circuito desconocido para todos, por lo que tendremos que empezar desde cero. El lunes antes de la carrera realmente conoceré un poco más sobre el circuito cuando pruebe en el simulador de Ferrari. Creo que el primer Gran Premio de India será un evento muy emocionante. Tengo algunos amigos de India y me siguen diciendo cuan emocionado está todo el mundo por esta carrera. En cualquier caso, mi objetivo es sacar el máximo provecho de ese fin de semana y sumar puntos de nuevo”.
Kamui Kobayashi (auto 16):
“Será mi primera vez en India y tengo curiosidad por descubrir un poco del país. Todo el mundo dice que tenga cuidado con la comida. En cierto modo estoy un poco preocupado por mi estómago, pero al mismo tiempo, el pollo al curry y a la mantequilla son mi comida favorita y me encantaría obtenerla de dónde viene.
Obviamente no conocemos la pista. Tal vez voy a caminarla, aunque por lo general no considero que caminar el circuito sea realmente muy útil. La velocidad a la que vas cuando te encuentras en el circuito en el auto F1 es muy diferente y cambia todo.
Ciertamente quiero obtener un buen resultado para el equipo, así como para mí en el primer Gran Premio de India. También esperamos que exista un gran interés de la gente, pues esto siempre es crucial para las carreras debutantes”.
James Key, director técnico:
“Después de nuestra actuación en Corea, fue claro que nuestro rendimiento estuvo por debajo de nuestras expectativas. Se analizaron todos los datos con cuidado y llegamos a la conclusión de que hemos subestimado la limitación en el eje delantero y los neumáticos. Como resultado, hemos experimentado demasiado subviraje, lo que resultó en más carga para los neumáticos delanteros.
En cuanto al Gran Premio de India, obviamente estamos muy ansiosos de ir a una nueva sede para la Fórmula Uno. Es evidente que la pista es desconocida para todos, independientemente de utilizar los simuladores y el trabajo de preparación con la información disponible. Uno nunca sabe qué esperar hasta no llegar al circuito.
Al igual que Corea el año pasado, es una pista nueva en la que esperamos cosas, como la evolución en el agarre, que serán muy importantes el fin de semana. Esto influirá en el balance del auto y es muy posible que tengamos que cambiar el nivel de carga aerodinámica. La pista se ve bastante interesante, ya que tiene una larga recta y la exigencia de carga aerodinámica es bastante alta en la parte posterior.
Parece que hay algunas oportunidades de adelantamiento, pero los pilotos tienen que aprender en qué trabajar y la eficacia del DRS. En cuanto al nivel de carga aerodinámica, lo más probable es que sea similar a las carreras recientes.
Contaremos con neumáticos suaves y el compuesto duro. Hace mucho tiempo que se corrió con el compuesto duro, así que tendremos que ver de nuevo cómo funciona. Mucho dependerá de la temperatura de la pista, pero dada la naturaleza del circuito con varias curvas de alta carga, podría ser que el neumático duro adquiera buena temperatura. Tal vez con el suave se batallará, pero uno nunca sabe hasta no probar en la pista.
Vamos a tener unas pequeñas modificaciones en el alerón trasero y algunas pequeñas actualizaciones en el alerón delantero”.
Credit: Sergio Perez (sergioperezf1.com)
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