2011, November 26
Day two at Interlagos resulted in mixed qualifying fortunes for LRGP. Bruno pleased his home fans by qualifying in P9 whilst Vitaly could only manage P15 for the final race of the season.
- In FP3, using Pirelli’s soft tyre, Vitaly finished 11th with a time of 1min 13.838secs; Bruno came home 17th with a time of 1min 14.551secs.
- Vitaly looked impressive at the end of Q1, as he posted a time of 1min 13.859secs which placed him in P8. He was unable to maintain that form in Q2, and slipped down to P15 for tomorrow’s starting grid. Bruno, meanwhile, finished Q2 ninth fastest after a 1min 13.300secs lap on the soft tyre.
- In Q3, Bruno pulled out another quick lap in front of his home fans; a time of 1min 13.761secs solidified the Brazilian’s P9 on tomorrow’s grid.
- Bruno Q1: Medium, Soft; Q2: Soft, Soft; Q3: Soft
- Vitaly Q1: Medium, Soft; Q2: Soft, Soft
Bruno Senna, P9, R31-05, 1:13.761
“I’m very happy with that. It was not what I was expecting when the weekend started but it’s good news. We knew the car had good potential here, but we just weren’t sure the level of that potential – the R31 behaved very well today! In qualifying 2, the team put a good car together and we did a great job. It’s a shame we had used tyres going into Q3 because we could have had an even better result. Having said that, being in Q3 was a victory in itself.”
Vitaly Petrov, P15, R31-06, 1:14.053
“I’m naturally disappointed with my position because we have been improving the car step by step throughout the weekend and we thought there was more to come from it. We changed the car set-up quite a lot to accommodate for the change in temperature between FP3 and qualifying. As for qualifying itself, I didn’t actually feel I made many mistakes; I had quite a quick lap at the end of Q1 but then I lost some grip on my lap in Q2, which left me where it did.”
Alan Permane, Trackside Operations Director:
Contrasting fortunes for the drivers today, but are you generally happy?
Yes, of course. We are pleased for Bruno as that was a strong qualifying performance for him during his home race weekend. He put in a couple of good laps when it mattered and he’s deserving of that position. It was unfortunate for Vitaly; he didn’t get his lap together when it counted, but generally we are happy with the performance of the team and are now looking forward to tomorrow’s race.
Various set-up changes to the cars this morning– can you comment on these?
We altered a few things on Bruno’s car, including some camber and front wing changes. The car obviously felt better for him in qualifying than it did in this morning’s session.
Looking ahead to tomorrow’s race, what options do we have?
The forecast for tomorrow suggests there are likely to be some thundery showers so that will give us all something to think about and could make it an interesting race to finish off the season.
Гран При Бразилии, суббота
26 ноября 2011
Второй день Гран При Бразилии на трассе Интерлагос принес команде Lotus Renault GP смешанные эмоции: Бруно Сенна порадовал своих болельщиков, показав в квалификации домашнего этапа десятый результат, а Виталий Петров начнёт заключительную гонку сезона с 15-й позиции.
- В субботней утренней тренировке, используя шины Pirelli состава Soft, Виталий проехал круг с 11-м временем (1.13,838); Бруно стал 17-м (1.14,551).
- В первой части квалификации Виталий выглядел очень здорово, показал время 1.13,859 и занял восьмое место. Ему не удалось продемонстрировать такую же форму во второй части сессии, так что на стартовой решетке завтрашней гонки россиянин будет только 15-м. Бруно показал во втором квалификационном сегменте девятую скорость, проехав круг на мягких шинах за 1.13,300.
- В финале квалификации Бруно вновь был быстр перед лицом своих фанатов и с результатом 1.13,761 занял девятую стартовую позицию
- Бруно выезжал на шинах Medium и Soft в первой части квалификации, и дважды на Soft – во второй и один раз на Soft – в третьей
- Виталий выезжал на шинах Medium и Soft в первой части квалификации, и дважды на Soft – во второй
Бруно Сенна, 9-е место, шасси R31-05, 1.13,761
“Я очень доволен результатом. До начала уик-энда мы даже не ожидали такого хорошего выступления. Все понимали, что у машины есть определенный потенциал, но мы не были уверены, чего именно сможем добиться. Однако сегодня R31 показала себя очень хорошо. Во второй части квалификации команда предоставила мне отличную машину, и мы славно потрудились. Жаль, что к финалу сессии у нас уже не осталось свежих комплектов резины Soft, иначе можно было бы проехать еще лучше. Но, в любом случае, выход в третью часть квалификации – это уже победа”.
Виталий Петров, 15-е место, шасси R31-06, 1.14,053
“Разумеется, я огорчен своей стартовой позицией, потому что мы шаг за шагом улучшали машину по ходу всего уик-энда и считали, что можем рассчитывать на большее. Чтобы скомпенсировать существенное снижение температуры между утренней тренировкой и квалификацией, мы довольно серьезно изменили настройки. У меня нет ощущения, что я допускал ошибки по ходу круга. Моя решающая попытка под конец первого квалификационного отрезка получилась быстрой, но затем резко снизилось сцепление, из-за чего я и оказался там, где оказался”.
Алан Пермейн, гоночный директор
Пилоты провели сегодняшнюю квалификацию по-разному. Довольны ли вы итогами сессии в целом?
Да, конечно же. Мы рады за Бруно, который сильно провел квалификацию домашнего этапа. В самый нужный момент ему удалось проехать пару быстрых кругов, так что он заслужил свою позицию. Жаль, что Виталию не удалось «собрать» хороший круг, когда это было действительно важно. Но в целом мы довольны выступлением команды и теперь будем готовиться к гонке.
После утренней тренировки вы внесли в настройки многочисленные изменения – прокомментируйте эту ситуацию.
На машине Бруно мы изменили несколько параметров, включая углы развала колес и настройки переднего антикрыла. После этого машина, без сомнений, смотрелась в квалификации куда лучше, чем с утра.
Что вы думаете о возможных вариантах на завтрашнюю гонку?
Прогноз погоды обещает высокую вероятность дождевых шквалов, и над этим нам, конечно же, стоит подумать. Финальная гонка сезона может получиться интересной.
Credit: Vitaly Petrov (vitalypetrov.ru)
No comments:
Post a Comment